คนจนหลบไป : สนามบินไทยและรถไฟฟ้ามีไว้สำหรับคนรวย ? | - CookieCoffee -

- CookieCoffee -

– No.1 TH Blogger in JP by StatCounter UK –

คนจนหลบไป : สนามบินไทยและรถไฟฟ้ามีไว้สำหรับคนรวย ?

จริงๆ เรื่องนี้เป็นสิ่งที่ผมรู้สึกมานานหลังผ่านประสบการณ์ “แบกเป้นอนสนามบิน” มาหลายทวีปและจะว่าไป, คุณน้องสาวผมที่อยู่ Tokyo ก็เคยพูดเปรยๆ เหมือนกันว่าสาธารณูปโภคขั้น “พื้นฐาน” ของบ้านเรามันไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อ “คนทั่วไป”

รวมทั้งรถไฟฟ้าและสนามบิน, ซึ่ง 2 สิ่งนี้ควรอย่างยิ่งที่จะถูกสร้างเพื่อ “ทุกๆ คน”

จนกระทั่งวันก่อน, ตอนผมใช้ Airport Lounge ของ Bangkok Airways Blue Ribbon Business Class

[สารภาพดีกว่า, เขียนให้มันฟังดูดีแต่จริงๆ คือไปขอเขาเข้าฟรีด้วย Credit Card ของ TBank มา]

และได้ยินคนที่ “คิดแบบเดียวกัน”, พูดว่า “แต่สนามบินอื่นในโลกนี้ไม่ต้องมีบัตรอภิสิทธินั่นนี่ก็พอจะมีคุณภาพชีวิตที่ดีได้”

bangkok-airways-blue-ribbon-lounge-review-airport-suvarnabhumi-free-ais-credit-card-black-diamond-thanachart-macbook

สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่ไม่ได้สร้างขึ้นมาเพื่อคนทั่วไป

ความแปลกประหลาดอย่างหนึ่งของเมืองไทยอยู่ตรงนี้

ผมจำได้ว่าช่วงแรกๆ ที่ BTS เปิดให้บริการ, เขามี Slogan ว่า “ชีวิตยกระดับของคนกรุงเทพฯ”

ให้ความรู้สึกว่า “คนที่จะขึ้นรถไฟฟ้าได้ต้องเหนือกว่าคนที่ขึ้นรถเมล์ไปอีกขั้น”  ทั้งที่รถในระบบรางควรจะเป็น “ขนส่งมวลชน” หรือ “Public Transportation”, ซึ่งคำว่า “Public” มันก็แปลความชัดเจนอยู่แล้วว่าต้องถูกสร้างมาเพื่อ “ทุกๆ คน”

แต่ดูเหมือนแนวคิดของบ้านเราจะไม่ใช่…

หลายๆ ครั้ง, ผมเห็นตามกระทู้โลกสวยต่างๆ ชอบ Comment กันว่า “ไม่มีปัญญาขึ้นรถไฟฟ้าก็ไปขึ้นรถเมล์” 

ก็ชัดเจนว่ารถไฟฟ้าไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ “คนส่วนใหญ่”, ถ้าใครไม่มีตังค์ก็ไปใช้สิ่งที่มันคุณภาพต่ำๆ แทน

pantip-kratoo-drama-why-thai-bts-mrt-public-transport-airport-food-too-expensive

แปลกขั้นสอง : รถเมล์ก็คือรถพังๆ ที่สร้างมาให้คนจนๆ นั่ง

นี่คืออีกความประหลาดของเมืองไทย, เรา “กำหนดตายตัว” ไว้เลยว่ารถเมล์มีไว้ให้ “คนชั้นต่ำ” และผลที่ตามมาก็คือ “ไม่ต้องไปพัฒนามันให้มาก” ในขณะที่ถ้าใครไปต่างประเทศบ่อยๆ จะสังเกตว่า Bus และระบบรางถูกสร้างโดยใช้ “มวลชน” เป็นศูนย์กลาง

จะรวยจะจน, จะเป็นพนักงานเจ้าของธุรกิจหรือกระทั่งนักการเมืองก็ใช้ Public Transportation ได้

เพราะ “คุณภาพ” มัน “ดีพอ” สำหรับทุกๆ คน

และเมื่อเราหายใจโดยใช้อากาศร่วมกัน, สิ่งที่ตามมาคือ “ปัญหาความต่างของชนชั้น” ก็ยิ่งน้อยลง

[จะมียกเว้นจริงๆ ก็พวกรวยหลักพันล้านอย่าง Donald J Trump, อันนั้นปล่อยเขานั่ง Limousine ไป…]

แต่เมืองไทยเราไม่, เหมือนจงใจทำทุกสิ่งที่ควรจะเป็นของ “มวลชน” ให้มันพังๆ แล้วก็เหยียดๆ คนที่ใช้ว่า “จน”

new-york-subway-wall-street-station-usa-black-rapper-shopping-business-cbd-911

อย่าบ่นมาก : ถ้าอยากมีชีวิตดีๆ ก็จ่ายเพิ่มไป

คือความแปลกข้อ 3 และคือ”ข้อสรุป” ของปัญหา, ทำให้เรื่องเลวร้ายทุกอย่างในไทยล้วนแก้ไขได้ด้วย “เงิน”

Gap ระหว่างคนจนกับคนรวยจะยิ่งห่าง, เกิดเป็นสังคมที่ไม่ว่าคนรวยทำอะไรก็ถูกต้องทุกอย่างจนเรา “ชิน

หลายครั้งที่ผมถูกคนต่างชาติยิงคำถามแปลกๆ ใส่, เช่น ทำไมคนไทยชอบสร้างสะพานลอยสูงๆ แล้วไล่คนแก่คนท้องคนพิการปีนบันได ?” หรือ “เพราะสมัยก่อนคนที่มีเงินซื้อรถยนต์คือคนรวย” และคนจนมีหน้าที่ต้อง “ถวายความสะดวก” ให้

ใครอยากมีชีวิตที่ดีในประเทศนี้ก็ต้อง “จ่ายเพิ่ม” เพราะ “สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน” ถูก “จงใจ” สร้างให้ “ห่วยเกินไป”

ความแปลกประหลาดข้อสุดท้ายก็คือ “ทำไมเราไม่เคยตั้งข้อสงสัย”

[หรือเพราะ “ถ้าสงสัยมากไปจะอยู่เมืองไทยไม่ได้”, อันนี้ก็ไม่ทราบเหมือนกัน…]

tim-cook-apple-pay-ceo-in-japan-subway-suica-nfc-pass-cashless-tokyo-shinkansen-nikkei