Special : "How to สร้างตัวตนออนไลน์ให้ชีวิตและธุรกิจด้วย Social Media !"

วันก่อน, ผมขึ้นไปบรรยาย “How to be Blogger” ที่เชียงใหม่โดยเรียก Airport Limousine ไปสนามบิน [ฟังดูดีแต่จริงๆ คือไปขอเขา “นั่งฟรี” ด้วย Thanachart Credit Card] และแน่นอนว่าตามประสาผมก็ต้อง “ชวนคนขับคุยตลอดทาง”

[คนขับคงรู้สึกว่า “ปรกติเจอแต่ลูกค้าอยากนั่งเงียบๆ, ทำไมเจ้านี่มันถามเยอะจัง”]

สิ่งที่ผมอยากรู้สุดๆ ก็คือ “วันๆ มีคนเรียกใช้รถบ่อยแค่ไหน ?” เพราะเขาใช้ Mercedes E Klasse มาวิ่ง

และลูกค้าส่วนใหญ่คือคนกลุ่มใด, คนไทยหรือคนต่างชาติ [ยังถามต่ออีกนะว่า “แล้วชาติไหนเยอะสุด​ ?”]

พอดีเมื่อวานเห็นข่าว, ว่า AllThaiTaxi จับมือกับกรมขนส่งฯ เปิดให้บริการรถรับส่งระดับหรูที่ใช้ Mercedes C Klasse !

review-airport-limousine-free-credit-card-black-diamond-thanachart-mercedes-benz-e-klasse

AllThaiTaxi VS Mercedes C Klasse

จริงๆ ส่วนตัวผมรู้สึกแปลกใจหน่อยๆ ที่ AllThaiTaxi เลือกใช้ Mercedes C Klasse [แต่ก็แปลกใจน้อยกว่ารถล็อตแรกของเขาที่ใช้ Toyota Prius…] เพราะ C Klasse ถือว่า “เล็กไปนิด”, ถ้าใครคิดภาพไม่ออกก็ลองเทียบกับ Toyota Altis ได้

ความยาวตัวถังของ Altis รุ่นปัจจุบันอยู่ที่ 4620 mm, ส่วน Mercedes C Klasse ก็ 4686 mm

ฐานล้อของ C Klasse ก็ยาวกว่าแค่ 140 mm, ตัวรถกว้างกว่า 35 mm

เวลานั่ง C Klasse จึงรู้สึก “ต่างจาก Altis น้อยมาก”

ในฐานะที่ขับ BMW 3 Series, วันแรกที่ขึ้นมาก็นั่งรู้สึกเหมือนกันว่า “ทำไมแคบจัง [หรือผมอ้วน…]”

แต่ราคาค่าโดยสารของ AllThaiTaxi C Klasse ถือว่า “แพงกว่าพอสมควร”, เริ่มที่ 150 บาทและ 15 บาทใน km ถัดไป

mercedes-croove-benz-germany-case-study-car-sharing-economy-vs-uber-taxi-review-munich

[ขนาดคือเหตุผลใหญ่ว่าทำไม Taxi ที่ Germany จึงเริ่มต้นด้วย Mercedes E Klasse]

โดย AllThaiTaxi Mercedes C Klasse จะเริ่มให้บริการในวันที่ 30 Jun 2018, มีจำนวนทั้งสิ้น 100 คัน

สามารถเรียกได้ทั้งผ่าน Application และโบกข้างถนน !

ถามว่า “ใครจะใช้ ?”

เมื่อก่อนผมก็คิดแบบนั้น, จนกระทั่งได้นั่งคุยกับคนขับ Airport Limousine อย่างเป็นเรื่องเป็นราว

เขาบอกว่า “ขับมาสี่ห้าปี, ไม่เคยมีวันไหนว่าง” และจริงๆ วันนี้เขาก็ต้องได้หยุดด้วยซ้ำแต่เพราะ “คนขับไม่พอ” เลย “โดนเรียกตัวกระทันหัน” โดยลูกค้าส่วนใหญ่มักจะเป็น “คนต่างชาติ” โดยเฉพาะพวก “อาหรับ” ที่บางครั้งแค่ค่าทิปก็เป็นพันแล้ว !

อีกกลุ่มที่เรียกใช้บ่อยก็คือ “คนญี่ปุ่น” ที่ “บริษัทจ่าย”, ค่าโดยสารไม่ใช่ปัญหาขอแค่ออกใบเสร็จได้

review-airport-limousine-free-credit-card-black-diamond-thanachart-mercedes-benz-e-klasse-water

ปัญหาของลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ใช่ “เงิน” แต่บางครั้งไม่รู้จะเรียกรถอย่างไร [ในกรณีที่อยากไปไหนมาไหนเองเงียบๆ โดยไม่ใช่ให้บริษัทหรือโรงแรมเรียกให้], จะโบก Taxi ก็ไม่ไว้ใจและเมืองไทยก็เพิ่งจะมี App เรียกรถในระดับ Limousine ไม่นานมานี้

แต่ App ที่ว่าก็ยังไม่เป็นที่รู้จักเท่าไรในกลุ่มเป้าหมายอยู่ดี, โดยเฉพาะกลุ่มที่ไม่ได้ใช้ภาษาอังกฤษเป็นหลัก

หรืออย่างเวลาผมเรียกรถไปรับไปส่งลูกค้าต่างชาติที่ Airport ก็เช่นกัน, จะเรียก Grab & Uber ก็ธรรมดาไป

แต่จะโทรจอง Airport Limousine ก็ดูเยอะเกิน

AllThaiTaxi ที่ใช้ Mercedes C Klasse อาจเห็นว่า “ยังมีกำลังซื้อสูงมากในบางตลาด”

ระดับ “นครชัยฯ”​ ที่เป็นเจ้าของ AllThaiTaxi เองก็คงไม่เผาเงินทิ้งเล่นและครั้งนี้ก็ Deal กับ “กรมขนส่งฯ” อย่างเป็นทางการ

จังหวะเดียวกับที่ Uber เลิกวิ่งในไทย, ดูจะมีผู้เล่นใหม่อยากได้ Cake ชิ้นใหญ่นี้ในหลาย Segments

bmw-series-7-uberblack-luxury-review-airport-limousine-drama-deal-grabcar-taxi-free-promocode