ถึงวันที่ BMW จับมือกับ Mercedes เพราะศัตรูวันนี้คือ Tesla | - CookieCoffee -

- CookieCoffee -

– No.1 TH Blogger in JP by StatCounter UK –

ถึงวันที่ BMW จับมือกับ Mercedes เพราะศัตรูวันนี้คือ Tesla

ขอบคุณสวรรค์ที่ Apple [Project Titan] iCar ดูเหมือนว่าจะถอนตัวไปแล้ว, แต่ก็เป็นเรื่อง [ไม่] น่าแปลกใจเช่นเดียวกับสายธนาคารที่ตอนนี้คู่แข่งในวงการ “รถยนต์” กลับกลายเป็น “หน้าใหม่” จากสาย IT อย่าง Tesla ที่เพิ่งจะก่อตั้งมาไม่กี่ปี

แต่กลับมีบทบาทอย่างมากในฐานะผู้ผลิตและผู้พัฒนา “Autonomous Driverless Car”

จนล่าสุด, สองยักษ์ใหญ่แห่ง Germany ที่อยู่ยืนยงกันมาร้อยกว่าปีก็ประกาศข่าวการจับมือ

“Mercedes Benz and BMW team on autonomous vehicles”

ที่น่าสนใจอีกอย่างก็คือ, นี่อาจเป็นการจับมือกันเพื่อสู้ในฐานะ “ประเทศต่อประเทศ”

keychain-bmw-welt-museum-mercedes-benz-connection-vs-tesla-electric-car-autonomus-driverless

German VS American

“These moves suggest that you could one day share a ride in a car jointly produced by 2 companies whose history of fierce competition is akin to the rivalry between American automakers Ford and General Motors”

เพราะโลกรถยนต์ปัจจุบันแบ่งเป็น 3 ฝ่าย

German VS Japanese VS American

[ในอนาคตอันใกล้อาจมี China Mainland & India เพิ่มอีกสองเจ้าเพราะตอนนี้ Tata Motors ก็เป็นเจ้าของ Jaguar ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรถยนต์อังกฤษและบริษัทแม่ของ Volvo ที่มาจาก Scandinavia ก็คือ Geely แห่งจีนแผ่นดินใหญ่…]

แต่ Mercedes และ BMW ก็ยังยืนยันชัดเจนว่า “เราคือคู่แข่งตลอดกาลของกันและกัน”

why-volvo-xc90-failed-china-geely-suv-review-vs-bmw-cruise-m-bike-highend-car

“We are Still Competitors”

กับคำถามที่ว่า “Is the positive competition between Stuttgart and Munich now a thing of the past ?”

คำตอบจาก Blog ของ Daimler คือ “Hell no, of course not”

และ “Both of us are determined to build the best cars in the world”

พวกเราถูกลิขิตมาให้แข่งกันสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก [ซึ่งในโลกใบนั้นไม่ควรจะมี Tesla]

การรวมตัวกันของ Mercedes VS BMW ไม่เพียงแต่จะทำให้การพัฒนารถยนต์ไร้คนขับพลังไฟฟ้าเป็นไปได้ไวขึ้นด้วยการแลกเปลี่ยน Know How ของสองฝั่งแต่ยังทำให้ Standard เป็นไปในทิศทางเดียวกันและยังใช้งบลดลงสองเท่า

ส่วนตัวผมอยู่ฝั่ง [ญี่ปุ่นและ] German เต็มขั้น…

iphone-x-plus-wallpaper-macbook-japan-keyboard-bmw-welt-museum-munich-germany-review-camera

และผมเชื่อว่า Tesla คือ “สะพาน” ของ BMW & Mercedes

ที่ช่วยปูทางให้รถยนต์ไฟฟ้า / Autonomous Driverless Car และนวัตกรรมยานยนต์อื่นๆ

Tesla เข้ามา “ช่วย” ขยายฐานผู้ใช้งานและ Setup ความพร้อมต่างๆ ให้

แต่สุดท้าย, คนจะเลือกใช้ Mercedes & BMW อยู่ดี

โดยเฉพาะในตลาดบนหรือตลาดนอก USA, ที่ชื่อชั้นและความไว้วางใจใน BMW & Mercedes ยังคงสูงกว่า

ลองนึกภาพว่าผมอยู่เมืองไทยและเกิดอยากได้ Driverless Car, แน่นอนว่า Tesla ไม่ใช่ตัวเลือกแรก [และไม่ใช่ตัวเลือกเลย] แม้จะชอบ Elon Musk [ประทับใจมากตอนสูบยาออกอากาศ…] แต่สุดท้ายผมคงเลือก Mercedes ไม่ก็ BMW อยู่ดี

ซึ่ง Musk ก็คงทำหน้าประมาณนี้, ก่อนจะตอบว่า “เรื่องของเมิง” 

elon-musk-lion-weed-smoke-marijuana-tesla-ceo-spacex-meme-law-usa