web analytics

- CookieCoffee -

– No.1 Blogger in Thailand by StatCounter UK –

คนจะซื้อรถน้อยลง : Volkswagen Germany ยังต้องปรับตัว

“The world’s largest automaker is getting into the ride sharing business as it prepares for a world with fewer cars แต่สิ่งที่ผมชอบที่สุดในการแถลงข่าวของ VW ครั้งนี้ก็คือ “If we don’t do this, competitors will”

“ถ้าเราไม่ทำ, คู่แข่งเราก็จะทำ”

นี่อาจเป็นอีกรูปแบบหนึ่งของ “Digital Disruption“, การเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้บริโภคอย่างยิ่งใหญ่

จากคนที่เดิมเคยมีรถขับ, กลับกลายเป็นชอบเรียกรถสาธารณะอย่าง Uber หรือ Grab มากกว่า

ผมเองก็คือหนึ่งคนนั้นที่ว่า, ปัจจุบันขายรถทิ้งจนเหลือแค่หนึ่งคันและแต่ละปีเติมน้ำไม่ถึงห้าครั้ง !

moia-vw-volkswagen-germany-vs-uber-ride-sharing-economy-gigs-2018-review-electric

moia-vw-volkswagen-germany-vs-uber-ride-sharing-economy-gigs-2018-review

ในประเทศที่พัฒนาแล้ว : คนจะซื้อรถยนต์น้อยลงไปเรื่อยๆ

และ “Moia” ของ Volkswagen ก็เกิดขึ้นมาเพื่อการนี้

ในปี 2018, Volkswagen จะเปิดให้ลูกค้าใช้บริการ Application สำหรับเรียกรถรับส่งสาธารณะแบบ Ride Sharing [เช่นเดียวกับ Uber] ด้วยรถรุ่นใหม่ที่ชื่อ “Moia” ซึ่งมาพร้อม WiFi / USB Port / Charger และใช้พลังงานไฟฟ้า

และ Volkswagen ก็ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่หันมาหาบริการ Ride Sharing

เพราะ Ford เองก็เพิ่งจะเข้าซื้อ “Chariot”, บริการ Share รถแบบ Minibus จาก San Francisco ไปเช่นกัน

โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่ประชากรมากขึ้นและที่จอดรถหายาก, การเป็นเจ้าของรถยิ่งไม่ฉลาดขึ้นเรื่อยๆ

หากมองใกล้ๆ บ้านเรา, Singapore ก็เป็นอีกหนึ่งชาติที่รัฐบาลหันมาเร่งพัฒนาระบบ Ride Sharing อย่างจริงจัง

 bts-metro-thai-up-price-again-2017-rate-review-sukhumvit-wage-road-asoke

แต่สำหรับเมืองไทยเราอาจยากหน่อย [หรือยากมาก] เพราะการเดินทางด้วยระบบ Public Transportation กลับมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าและความสะดวกต่ำ, ทั้งยัง “อันตราย” สำหรับผู้หญิงที่ต้องกลับบ้านตัวคนเดียวตอนค่ำๆ เมื่อเทียบกับการซื้อรถขับ

ต่างจากในประเทศพัฒนาแล้วที่ไม่จำเป็นต้องจูงใจให้คนทิ้งรถเลย, เพราะใช้ขนส่งมวลชนมันดีกว่าอยู่แล้ว