ญี่ปุ่นขึ้นภาษีเป็น 10% แล้ว [และวิธีที่ทำให้เรายังจ่ายแค่ 8% !]

ยังคงอยู่ Tokyo, ภาพใน Blog นี้ก็ถ่ายด้วยกล้อง iPhone 11 Pro

ผมมาญี่ปุ่นช่วงที่มีการปรับขึ้นภาษี, จาก 8% เป็น 10% พอดี

สำหรับนักท่องเที่ยวที่ซื้อสินค้าชิ้นใหญ่ทีเดียวเกิน 5000 Yen คงไม่มีปัญหาเพราะว่าเราสามารถทำ Tax Refund ได้ [เช่น iPhone 11 Pro ที่ผมซื้อมาแค่ 106800 Yen หรือก็คือสามหมื่นถ้วนๆ เมื่อเทียบกับราคาเครื่องศูนย์ไทยที่ 35900 บาท]

แต่พวกอาหารเครื่องดื่มของฝากรวมไปถึงของใช้, ส่วนใหญ่ก็เริ่มปรับราคาขึ้นกันแล้ว

แต่รัฐบาลญี่ปุ่นก็อาศัยจังหวะนี้, ผลักดันนโยบาย Cashless Society ไปด้วยเลย

doutor-coffee-japan-price-takeaway-eatin-rise-tax-10-percent-menu-vat-refund-drama-calzone-iphone-11-pro-review

View More

หรือ IBM ก็ “ไม่รู้จักปรับตัว” เมื่อยักษ์ IT ปลดคนงานร่วมแสน

“Former IBM Vice President of Human Resources admitted the company fired as many as 100000 employees in just the last several years” คือข่าวการเลิกจ้างครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์จากการติดตามของ Bloomberg

ที่สำคัญคือ IBM กำลังถูกฟ้องร้องดำเนินคดีอย่างหนัก

เพราะการ Layoff ครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายที่ “คนรุ่นเก่า

[IBM faces several lawsuits over age discrimination related to its culling of older professionals]

และล่าสุด, IBM ก็เพิ่งกดดันพนักงานสูงอายุออกไปอีก 2000 คนเมื่อเดือนที่แล้ว

imb-japan-hq-maps-review-blue-sky-tokyo-digital-disrupt-layoff-older-aging-society

View More

ถ้าขนส่งมวลชนไทยขี้โกงนักก็ยกกำไรให้ต่างชาติเลยดีกว่า !

พอดีเห็นข่าว “รถแดงเชียงใหม่รวมตัวประท้วงขับไล่ GrabCar” และแน่นอนว่า Comments ส่วนใหญ่ใน Facebook ก็ “เท” ไปทาง “สนับสนุน Grab”, ซึ่งก็ “เข้าใจได้” ในฐานะที่ผมเองก็ไม่ค่อยชอบขับรถส่วนตัว [แต่จะกลับ Taxi มันก็ไม่รับ]

เพราะขับทีไรก็เสียสุขภาพจิต [ซึ่งตัวการส่วนใหญ่ก็คือ Taxi อีกนั่นแลฯ]

พอ Uber เข้าไทย, ผมก็เลยกลายเป็นลูกค้าประจำที่เรียกใช้รถเขาพันกว่าครั้ง [ก่อน Uber จะจากไป…]

แม้จะชอบ Uber มากแต่ก็คิดอยู่เสมอว่า “ทำไมเราต้องเอา Public Transportation ขั้นพื้นฐานของชาติไปฝากไว้กับบริษัทต่างประเทศ” และ Case นี้ก็เช่นกัน, กลายเป็นว่า “แทนที่จะให้รถแดงโกงเงินเราไป = ยกให้ Grab ยังจะดีกว่า”

grab-bigbike-honda-free-forza-review-promocode-bts-drama-road-camera

View More

ขับ Lexus & Alphard วันละสี่ร้อย : Toyota ให้เช่ารายเดือน

เป็น Idea ที่ดูแล้ว “รักโลกมาก” แต่เจตนาจริงๆ คือเพื่อ “อุดยอดขาย” ที่ลดลงอย่างหนักในญี่ปุ่น [The domestic car market is shrinking dramatically, the 2018 sales are down 40% compared to peak sales year 1990]

Toyota Japan จึงตัดสินใจจับมือกับ Lexus [ซึ่งจริงๆ ก็คือบริษัทพี่น้องกัน] เปิดบริการใหม่ชื่อ “Kinto”

ให้เช่ารถแบบ “เหมาจ่ายรายเดือน”, เริ่มต้นที่ 46100 Yen

รถที่เลือกใช้ได้ก็มีตั้งแต่ Corolla / Prius / Crown [รถในฝันผม] / Alphard / Vellfire ไปจนถึง Lexus รุ่นต่างๆ อย่าง IS300h / ES300h / UX250h / RC300h / NX300h และ RX450h, โดยราคาก็จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ตาม Model ที่เลือกใช้

lexus-thailand-showroom-f-series-is-gs-price-central-embassy-review-cafe-ls

View More

ถ้าขนส่งมวลชนมันดีก็ไม่มีใครอยากขับรถหรอก : จริงรึเปล่า ?

Blog นี้ก็เขียนที่ Starbucks, ปั่นจักรยานมาเช่นเคย

[เป็นรถคันเดียวที่ได้อภิสิทธิ์ Super Duper Ultimate Deluxe Special Reserved Parking Z, ในขณะที่ Porsche ทะเบียน 9999 ยังได้จอดแค่หน้า Community Mall แต่จักรยานผมจอดมันหน้าประตู Starbucks เลย (#´ー´)旦]

นี่ก็ 4 เดือนผ่านมา, กับการเอาคุณ Weisswurst มาใช้แทนรถที่ชื่อคุณ Schnitzel

นอกจากค่าน้ำมันที่ลดเหลือ “ศูนย์บาท”, น้ำหนักผมยังลดลงมาอีก 3.9 Kg !

โดยที่ไม่ได้รู้สึก “เหนื่อย” หรือ “ลำบาก”, และนั่นคือประเด็น

bmw-cruise-bike-m-review-diet-bicycle-lane-green-pm25-starbucks-community-mall

View More

คนจนหลบไป : สนามบินไทยและรถไฟฟ้ามีไว้สำหรับคนรวย ?

จริงๆ เรื่องนี้เป็นสิ่งที่ผมรู้สึกมานานหลังผ่านประสบการณ์ “แบกเป้นอนสนามบิน” มาหลายทวีปและจะว่าไป, คุณน้องสาวผมที่อยู่ Tokyo ก็เคยพูดเปรยๆ เหมือนกันว่าสาธารณูปโภคขั้น “พื้นฐาน” ของบ้านเรามันไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อ “คนทั่วไป”

รวมทั้งรถไฟฟ้าและสนามบิน, ซึ่ง 2 สิ่งนี้ควรอย่างยิ่งที่จะถูกสร้างเพื่อ “ทุกๆ คน”

จนกระทั่งวันก่อน, ตอนผมใช้ Airport Lounge ของ Bangkok Airways Blue Ribbon Business Class

[สารภาพดีกว่า, เขียนให้มันฟังดูดีแต่จริงๆ คือไปขอเขาเข้าฟรีด้วย Credit Card ของ TBank มา]

และได้ยินคนที่ “คิดแบบเดียวกัน”, พูดว่า “แต่สนามบินอื่นในโลกนี้ไม่ต้องมีบัตรอภิสิทธินั่นนี่ก็พอจะมีคุณภาพชีวิตที่ดีได้”

bangkok-airways-blue-ribbon-lounge-review-airport-suvarnabhumi-free-ais-credit-card-black-diamond-thanachart-macbook

View More

คนจะซื้อรถน้อยลง : Volkswagen Germany ยังต้องปรับตัว

“The world’s largest automaker is getting into the ride sharing business as it prepares for a world with fewer cars แต่สิ่งที่ผมชอบที่สุดในการแถลงข่าวของ VW ครั้งนี้ก็คือ “If we don’t do this, competitors will”

“ถ้าเราไม่ทำ, คู่แข่งเราก็จะทำ”

นี่อาจเป็นอีกรูปแบบหนึ่งของ “Digital Disruption“, การเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้บริโภคอย่างยิ่งใหญ่

จากคนที่เดิมเคยมีรถขับ, กลับกลายเป็นชอบเรียกรถสาธารณะอย่าง Uber หรือ Grab มากกว่า

ผมเองก็คือหนึ่งคนนั้นที่ว่า, ปัจจุบันขายรถทิ้งจนเหลือแค่หนึ่งคันและแต่ละปีเติมน้ำไม่ถึงห้าครั้ง !

moia-vw-volkswagen-germany-vs-uber-ride-sharing-economy-gigs-2018-review-electric

View More