Special : How to สร้างตัวตนออนไลน์และวิธีปรับธุรกิจเก่าเข้าสู่ Digital !!! > "Click"
--------------------------
มาญี่ปุ่นแบบ Backpack แต่กำลังจะกลับแบบ Biker, พอดีเจอจักรยานพับถูกใจเข้าหนึ่งคัน
ปัญหาคือการนำ “จักรยานขึ้นเครื่อง” ที่ลอง Googling ดูแล้วพบว่ามี Drama มากเหลือเกิน
บาง Airlines อนุญาตให้ “ถือขึ้นเครื่อง [Carry On]” ได้เลย [ในกรณีที่จักรยานคันนั้นพับแล้วเล็กจริงๆ อย่างพวก Brompton] แต่บาง Airlines ก็ต้อง Load ใต้เครื่อง [อันนี้ส่วนใหญ่] และบาง Airlines ก็คิดเงินค่าน้ำหนักแยกต่างหากอีก !
รอบนี้ผมบิน ANA Business Class, สอบถามได้ความน่าสนใจหลายอย่าง
ยิ่งในยุคที่ “จักรยานไฟฟ้า” มาแรง, สายการบินญี่ปุ่นมีมาตรการค่อนข้างเข้มงวด !
Welcome [?] Bike on Board
1. สำหรับ ANA, จักรยานจะถูกคิดน้ำหนักรวมกับกระเป๋าปรกติ [ไม่มีการบวกเพิ่มใดๆ]
2. หากจะถือจักรยานขึ้นเครื่องก็ทำได้, ถ้าพับแล้วมันไม่เกินขนาดกระเป๋า Carry On จริงๆ แบบใบที่เห็นในภาพ
[Carry On Baggage ก็จะตกขนาดราว 55 cm x 40 cm x 25 cm, ที่น้ำหนักไม่เกิน 10 Kg]
ไม่ว่าจะบิน Economy Class หรือ Business Class ก็ใช้กฏเดียวกัน !
3. หรืออีก Choice หนึ่งคือ “ซื้อที่นั่งเพิ่ม”, ถ้าจักรยานพับนั้นเกินขนาดมานิดหน่อย [บ้ามากทีเดียว] ซึ่งตรงนี้หลายสายการบินก็อนุญาตให้ทำได้กับสัมภาระประเภท “Sporting Equipment” เช่นไม้ Golf & ไม้ Tennis หรือพวกกระดานโต้คลื่น
[May be carried in the cabin but they will require the purchase of a ticket for the seat they occupy]
4. ซึ่ง “จักรยาน” ก็ถูกจัดเข้ากลุ่ม “Sporting Equipment” เช่นกัน
5. แต่ถ้าจะ “หิ้วจักรยานขึ้นเครื่อง” แบบ Carry On, อาจต้องแจ้งสายการบินก่อน
6. ก็เข้าใจได้, เพราะบางคนรักจักรยานมากๆ แบบที่ไม่อยากจะ Load ใต้เครื่อง
7. ใน Case ที่จักรยานคันนั้นพับแล้วมันเล็กจริงๆ, บาง Airlines อนุญาตให้ใส่ไว้ในช่องเก็บเหนือศีรษะได้เลย
8. แต่ก็ต้องปล่อยลมยางทิ้ง, มาสูบอีกทีตอนถึงสนามบินปลายทาง
9. แต่สิ่งที่น่าสนใจสุดคือจักรยานไฟฟ้า…
10. เพราะจักรยานไฟฟ้าห้ามนำขึ้นเครื่องบินในทุกกรณี, ไม่ว่าจะถือติดตัว [Carry On] หรือโหลดใต้เครื่องตามกฏของ ANA ที่ว่า “Electric vehicles and electric bicycles are not permitted to be checked in or carried on board”
11. และเท่าที่ Checked ดู, สายการบินส่วนใหญ่ก็ “ห้ามนำจักรยานไฟฟ้าติดไปด้วย”
12. อาจมียกเว้นบ้างบาง Airlines, อันนี้คงต้องสอบถามเป็นรายไป
13. แปลกใจนิดหน่อย, เพราะในขณะที่การโหลดจักรยาน [หรือถือขึ้นเครื่องแบบ Carry On] ทำได้… ?
14. พอสอบถามไปก็เลยเข้าใจ, ปัญหาใหญ่ของจักรยานไฟฟ้าไม่ใช่ตัวรถแต่เป็น Battery !
15. ที่ “ความจุสูงเกินไป”, อาจเสี่ยงอันตรายต่อการบินได้นั่นเอง
16. ใครที่มี Plan จะซื้อ eBike ต่างๆ และอยากหิ้วไปปั่นเมืองนอกด้วย, ก็กรุณา Update ข้อมูลเรื่อยๆ
17. สำหรับการ Load จักรยานให้เครื่อง, มี Tricks ที่ “เข้าท่าเกินคาด” อันหนึ่งที่ Bikers ฝรั่งเขาแนะนำกันช่วงหลังๆ ก็คือ “ไม่ต้องใส่กล่องไม่ต้องใส่กระเป๋าใดๆ” แต่ให้ “ห่อพลาสติกใสๆ” แล้วยกตัวจักรยานไปหาพนักงานภาคพื้นสนามบินเลย !
18. ด้วยเหตุผลสี่ประการคือ Simple / Cheap / Quick
19. และสำคัญสุดคือ “Your bike is handled more carefully”
20. เพราะ Crews จะเห็นทันทีว่า “มันคือจักรยาน !”
21. นอกจากจะเพิ่มความระมัดระวังให้เราเป็นพิเศษ, ยังมั่นใจได้ด้วยว่าจักรยานเราจะไม่ถูกเอาไปวางซ้อน [ใน Case ที่ถ้าเราพับมันดีมากๆ แล้วเอาใส่กล่องหรือใส่กระเป๋าอาจ “ดูไม่ออกเลยจริงๆ ว่าเป็นจักรยาน” จนถูกโยนหรือเอาของหนักๆ วางทับ]
22. กลายเป็นว่ายิ่งง่ายยิ่งถูกยิ่งดี
23. บางทีชีวิตคนเราก็ควรจะเป็นแบบนี้
เขียนลง Blog ไว้, เผื่อเป็นประโยชน์ต่อใครที่ชอบปั่นจักรยานไม่มากก็น้อยครับ
