Special : "How to สร้างตัวตนออนไลน์ให้ชีวิตและธุรกิจด้วย Social Media !"

Review แบบไม่สร้างภาพ, ว่าแม้ [Mini] Bigbike by BMW Motorrad คันนี้จะดูแพงแต่จริงๆ ราคามันก็แค่สองแสนกว่าบาท, ถูกกว่า Eco Car รุ่นถูกสุดในไทยด้วยซ้ำ [Nissan March เริ่มต้นที่ 4.2 แสนบาทและ Honda Brio ก็ 4.8 แสนบาท]

แน่นอนว่าการใช้งาน BigBike VS Eco Car มันก็ต่างกัน, อย่างน้อยรถยนต์ก็มีสี่ที่นั่งและมีแอร์​

แต่ผมก็เคยเห็นกระทู้ตาม Pantip ที่ถามว่า “ระหว่าง Eco Car VS BigBike, อะไรดูดีมีชาติตระกูลกว่ากัน ?”

และก็แน่นอนว่าเพราะมันคือ Pantip, Comments ในนั้นก็เต็มไปด้วย Drama

แต่จากประสบการณ์ขี่ BMW [Mini] BigBike คันนี้ไปหาลูกค้ามาสามสี่วัน, ผลที่ได้ชัดเจนมากว่า…

bmw-bigbike-motorrad-review-keychain-g310r-speed-danger-mercedes-benz-display

ทุกคนทักว่า “คุณ Cookie ขี่ BMW BigBike เลยเหรอคะนี่ ?”

ซึ่งแน่นอนว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่มีทางเกิดขึ้นกับ Eco Car, ต่อให้ซื้อมาแพงกว่า BMW BigBike คันนี้สองเท่า [และเอาจริงกว่านั้นก็คือขนาดรถยนต์ที่ผมใช้อยู่ก็คือ BMW & Mercedes แต่ลูกค้าก็ยังไม่ทักเท่าขี่ BMW BigBike คันละสองแสนด้วยซ้ำ]

ข้อดีสุดๆ ของมันคือ “ลูกค้าจำทั้งชื่อจำทั้งหน้าผมได้ทันที”​, พ่วงไปกับการที่ “ขี่ BigBike ของ BMW” 

ย้ำอีกทีว่าทั้งที่ BigBike คันนี้มันราคาแค่สองแสน [และที่จริง, BigBike ในต่างประเทศก็มักจะเริ่มนับที่ 400 cc ขึ้นไป]

ส่วนหนึ่งคงเพราะ BigBike ในไทย, ถูกมองในฐานะ “ของเล่นคนรวย”

โดยเฉพาะคนที่ขี่ BigBike จาก Germany, แปลว่าน่าจะมีรถยนต์อีก 18 คันจอดอยู่ที่บ้าน [ซึ่งอาจไม่จริง]

และสำหรับคนทั่วไป, คงแยกไม่ออกหรอกว่า BigBike รุ่นไหนถูกรุ่นไหนแพงตราบใดที่มันมีตรา BMW

drama-pantip-eco-car-vs-bigbike-which-better-for-business-unicorn-thailand-only

ช่วงหลังๆ, ผมมีงาน [อดิเรก] ใหม่เป็นที่ปรึกษาและวิทยากร

จากเดิมที่ทำเอาสนุก, กลายเป็นว่าตอนนี้ “How to be Blogger” แบบ “นัดส่วนตัว” ที่ผมเปิดขึ้นมาเพื่อสอนวิธีขึ้นสู่โลก Online ให้กับธุรกิจ SMEs เริ่มมีคนสนใจมากขึ้นจนคิวเต็มยาวเกือบทุกวันและก็เริ่มมีบางบริษัทเรียกไปทำ [กึ่ง] ประจำในฐานะที่ปรึกษา

ได้เรียนรู้เพิ่มมาอีกอย่างว่า, มันเป็นโลกที่ “รถ” มีผลมาก

ผมก็ไม่ได้ว่าอะไร, ถ้าจะเชื่อแบบคน Pantip ว่า “นั่งรถเมล์หรือขับ Mercedes ไปคุยงานก็ไม่ต่างกัน”

ก็เป็นสิทธิของเขาที่จะคิดอย่างนั้น [แล้ววันๆ ก็เอาแต่ตั้งกระทู้ “หยากมีรายได้เดือนละแสนต้องทามงายหลอคัฟ ?”]

ตัวผมก็เกิดมาจนเลยเป็นคนง่ายๆ, เวลาเอารถไป Check ศูนย์ก็มักจะขึ้นสองแถวหรือไม่ก็วินมอ’ไซค์

แต่ไม่ใช่ระหว่างการไปหาลูกค้า, โดยเฉพาะกับคนที่เรายังไม่เคยเจอหน้าไม่เคยรู้จัก

how-to-be-blogger-seminar-online-class-smes-starbucks-emporium-suite-presentation-mug

แต่พวกโลกสวยจะหักหน้าคุณทันทีว่า “ดูเจ้าสัวคนนั้นคนนี้สิยังใช้รถเก่าๆ”

จะเชื่อเขาก็ได้ไม่ว่ากัน

ผมว่ามันเหมือนการกลิ้งครกขึ้นภูเขา, เรามีหน้าที่ต้อง​ “สร้างภาพ” ไปเรื่อยๆ เพื่อเรียก Credits จนถึงระดับหนึ่ง

แต่เมื่อไรที่ครกมันไปถึงยอด, ให้ทำตรงข้าม

คือเมื่อไรที่นามสกุลเราดังเท่า “ภิรมย์ภักดี” หรือ “เจียรวนนท์”, ไม่ต้องมานั่งอวดรถยนต์คนเขาก็รู้ว่า [โคตร] รวย

ถ้าถึงจุดนี้, สิ่งที่ทำแล้วดีกว่าดังกว่าดูน่าชื่นชมกว่าก็คือการขับรถเก่าๆ หรือขึ้นรถเมล์ [พวกโลกสวยก็จะรีบร้องไห้ด้วยความซาบซึ้งใจแล้ว Capture วินาทีนั้นมาสั่งสอนคนอื่นทันที] แต่เชื่อผมเถอะว่าตราบใดที่คุณยังไม่ได้ใช้สองสามนามสกุลนี้…

พาหนะที่คุณใช้เดินทาง, มีผลต่อการติดต่องานสุดๆ

usa-traffic-road-new-york-tricycle-taxi-skyscraper-manhattan-trump-sky

bmw-motorrad-big-bike-review-gasohol-95-shell-v-power-mercedes-benz-key-g310r

เป็นเรื่อง Amazing Thailand, ที่ขี่ BMW BigBike คันละสองแสนไปไหนก็มีแต่คนทักทั้งที่มันถูกกว่า EcoCar อย่างน้อยก็สองเท่า [แม้จะต้องยอมรับเหมือนกันว่ามัน “ใช้งานจริงในเมือง” ลำบากและคงไม่ดีเท่าไรถ้าจะใช้เป็น “รถคันเดียวของบ้าน”]

ปล. เต็มถังแค่สามร้อยบาทด้วย !