Special : "How to สร้างตัวตนออนไลน์ให้ชีวิตและธุรกิจด้วย Social Media !"

ผมเขียนถึงคนขับ Uber บ่อยจนมีคนเข้าใจว่า Uber Thailand เป็น Sponsor ของ Blog [แต่ Concept ของ Blog ผมคือ “บอกตรงๆ” เสมอครับ หาก Brand ไหนเป็น Sponsor เพราะผมอยากให้ Fair กับทุกคนที่อุตส่าห์ตามอ่าน :)]

Week ก่อนก็ Blog หนึ่ง, ว่าด้วย “เมื่อคืนผมกลับไทย : Uber คันนี้จะทำให้ไม่นั่ง Taxi อีกต่อไป

เป็นเรื่องของคนขับที่ก่อตั้งบริษัท IT ของตัวเองตอนอายุ 24 ปี, ปัจจุบันขับ Uber Black เป็นงานอดิเรก

วันนี้ผมเจออีกหนึ่งท่านที่อยากเล่า, เป็นคุณลุงที่เกษียณมา 3 ปีและมาขับ Uber เพราะไม่อยากอยู่เฉยๆ

ที่สะดุดใจจนต้องชวนคุยต่อก็เพราะแกบอกว่า “เคยทำงานอยู่บริษัทอิสึซึ” ครับ

uber-x-black-thailand-old-man-early-retired-isuzu-japan-apply-interview-driver-ipad

คนไทยส่วนใหญ่เรียก Brand รถนี้ว่า “อีซูซุ”

การที่คุณลุงคนหนึ่งออกเสียง “อิสึซึ” ตามสำเนียงญี่ปุ่น [Isuzu], ผมถือว่าแปลกมาก

ถามไปมา, ได้ความว่าแกเคยไปทำงานให้กับ Isuzu Japan สำนักงานใหญ่ใน Shizuoka !

ยาวเลยละครับ…

เพราะผมเองก็เพิ่งกลับจาก Backpack ไปตามหา “ไร่ชาเขียวญี่ปุ่นแท้ๆ” ที่เมืองนี้เมื่อครึ่งเดือนก่อน และผมก็หายแปลกใจทันที, ที่ทำไมลุงแกพูดเรื่อง “การเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ” ของญี่ปุ่นได้อย่างเข้าใจจริงๆ

ผมก็เลย Share ประสบการณ์การนั่ง Uber Japan ใน Tokyo, ว่าผมเจอแต่คนขับที่เกษียณแล้วทั้งนั้น

[Uber Japan ให้โอกาสคนขับสมัครได้จนถึงอายุ 72 ปี, อ่านได้ใน Blog เก่าที่ผมสัมภาษณ์ไว้]

uber-thailand-old-man-japan-thailand-early-retired-driver-apply-interview-camry-app

“คุณลุงอิสึซึไทย ” เลยบอกผมว่า ตัวเขาก็เหมือนกัน, คือภรรยาแกทำงานอยู่ Singapore และลูกๆ ก็แต่งงานออกไปมีครอบครัวของตัวเองหมดแล้ว ดังนั้น แกเลยมาสมัครขับ Uber แทนที่จะอยู่บ้านเฉยๆ

แล้วแกก็อธิบายต่อว่า “Uber Japan คงทำตามคำขอของรัฐบาลญี่ปุ่น”

เพราะตอนนี้ญี่ปุ่นกลายเป็น “สังคมผู้สูงอายุ” เต็มรูปแบบ

คนชราแข็งแรงเกินไป, ในขณะที่หนุ่มสาวแต่งงานช้าลงเพราะสังคมอยู่ยากขึ้น

และ “สภาพเศรษฐกิจขาลง” ก็ยิ่งทำให้คนญี่ปุ่นยุคใหม่ไม่อยากมีลูก

รัฐบาลญี่ปุ่นจึงออกนโยบายขอให้บริษัทเอกชนรวมไปถึงบริษัทข้ามชาติเพิ่มการจ้างบุคคลเกษียณอายุ [ซึ่งส่วนใหญ่ก็ยังแข็งแรงพอ], เป็นการ “เพิ่มคุณค่า” ให้กับคนชราและยังทำให้พวกเขาลดการพึ่งพาลูกหลานหรือสวัสดิการสังคม

uber-black-x-japan-tokyo-review-price-taxi-vs-ginza-crown-royal-iphone-6-toyota

นึกถึงตอนนั่ง Uber Japan ไป Ginza, และนี่ก็เป็นอีกครั้งที่ผมรู้สึกว่าการนั่งในกล่อง 4 เหลี่ยมบนถนนที่ Traffic แสนจะ Jam นานหนึ่งชั่วโมงระหว่างทางสู่ทองหล่อช่างคุ้มค่าอย่างที่แน่นอนว่า Taxi ไทยไม่สามารถให้ผมได้…

ก่อนลงรถผมยกมือไหว้แกไปหนึ่งที, ใครอยากเจอลุงแกก็ลองใส่รหัส “AyQ3J” นั่ง Uber ฟรีดูก็แล้วกันครับ