Special : สมัครบัตร Amex วันนี้ฟรีตั๋วชั้นธุรกิจสู่ญี่ปุ่น 4 ใบ ! > "Click"

--------------------------

ท่านใดที่ใช้ชีวิตอยู่แถวเอกมัยคงรู้ดีว่าจากร้านอาหารเกาหลีเหนือชื่อ “เปียงยาง [ที่ว่ากันว่าพนักงานเป็นสายลับของท่านผู้นำฯ]” ไป The Nine ก็แค่ “วิ่งออกท้ายซอยแล้วเลี้ยวขวา” แต่ Uber ที่ปรับราคาใหม่เลือกจะสวนทางออกมาฝั่งสุขุมวิท !

ฝ่ารถติดพระรามสี่ตอนหกโมงเย็นแล้วขึ้นทางด่วนวนเป็นตัว U [สมชื่อ Uber] ไปลงตรงไหนไม่ทราบ…

ผมเองใช้ Uber มาก็น่าจะสี่ห้าปี, ตั้งแต่สมัยที่ยังไม่เข้าเมืองไทย

 ยอมรับจากใจเลยว่าตอนนี้ “Uber ราคาใหม่” มีปัญหาหนักแบบสุดๆ (メ`ロ´)/!

ระดับที่ “นึกไม่ออกเลยจริงๆ ว่ามันใช้ AI หรือ Algorithm แบบไหนมาคำนวณเส้นทาง ?”

uber-thailand-cheat-rider-driver-upfront-flat-rate-fixed-fare-price-vs-grabcar-taxi

เส้นทางวิ่งพิสดารรวมค่าทางด่วน

ผมเขียน Review ลง Blog ที่แล้วว่า “Uber ราคาใหม่ลดลง [เมื่อเทียบกับ GrabCar ก็ถูกกว่านิดหน่อยด้วย]” แต่นั่นคือกรณีที่ “คิดราคาไม่ผิดพลาด” ซึ่งมักจะเป็น “การเดินทางในระยะสั้นๆ” ที่ “วิ่งตรงๆ” โดย “ไม่ต้องกลับรถหรือขึ้นทางด่วน”

โดย “Uber ราคาใหม่” จะใช้วิธีคิดเดียวกับ GrabCar, คือแสดง “ราคาชัดเจน” ก่อนเรียกรถ

[เดิมทีราคาของ Uber X & Uber Black จะเป็น “ราคาประมาณ”, ถ้ารถติดก็แพงขึ้นเรื่อยๆ]

แต่ลูกค้า Uber หลายคนเริ่มสังเกตว่า Uber ราคาใหม่มักจะ “พาอ้อมขึ้นทางด่วน” ทั้งที่ไม่จำเป็น

และ “ราคาชัดเจน” ที่เห็นก็คือ “บวกค่าทางด่วนเข้าไปแล้ว”

แม้สุดท้ายเราจะบอกให้คนขับ “วิ่งข้างล่าง” แต่ราคาที่ถูกตัดบัตร Credit Card ไปก็คือ “ราคาเหมาที่รวมค่าทางด่วนอยู่ดี”

uber-thailand-cheat-rider-driver-upfront-flat-rate-fixed-fare-price-vs-grabcar-taxi-facebook

เส้นทางประหลาดที่ว่านี้มันดีกว่าจริงหรือ… ?

ด้วยความสงสัยว่า Uber ใช้ Algorithm ไหนมาเลือกเส้นทาง

ผมก็เลยลองเข้า Google Maps [เดาว่า Uber น่าจะใช้ Google Maps เพราะ Google Inc ถือหุ้นใน Uber อยู่ไม่น้อย] และก็พบว่า “เส้นทางขึ้นทางด่วนอ้อมโลก” ที่เห็นในภาพแรกของ Blog มัน “เร็วกว่าวิ่งออกท้ายซอยเอกมัยจริง !”

แต่เร็วกว่าแค่ 1 นาที…

แลกกับการวิ่งไกลขึ้นจากเดิม 8.9 Km เป็นเกือบ 20 Km, แถมต้องจ่ายค่าทางด่วนเพิ่มอีกต่างหาก !

สรุปว่าถ้าคิดตามหลัก Algorithm, สิ่งที่ Uber Thailand พยายามทำอยู่คือ “ถูกต้องแล้ว”

แต่ในชีวิตจริง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับถนนเมืองไทยที่ไม่ได้แบ่งเป็น Block จัตุรัสแบบ New York City…

uber-thailand-cheat-rider-driver-upfront-flat-rate-fixed-fare-price-vs-grabcar-taxi-new-york-trump

Interesting-Facts-About-Central-Park-Tours-new-york-city-history-sky-view-above-maps

มันเลยกลายเป็นวิธีคิดเงินที่บ้ามากเพราะ “ทางที่เร็วที่สุด” ในกรุงเทพฯ อาจเป็นการพาอ้อมนรกบนทางด่วนหนึ่งทีเพื่อ “ข้ามสี่แยกแค่หนึ่งอัน” เมื่อเทียบกับเมืองใหญ่ที่มีการวางผังอย่างดี, เส้นทางที่เร็วที่สุดก็คือ “วิ่งตรงไป” แบบมนุษย์ปรกติเขาทำกัน

แต่ราคาใหม่ของ Uber ตอนนี้มันไม่เอาปัจจัยอื่นนอกจากความเร็วมาคิดด้วยเลย